Хрол верит, что запустит самолет, разработанный белорусами и россиянами еще в начале 90-х

«Белорусско-российский самолет, создаваемый в Центральном аэрогидродинамическом институте, будет иметь одни из самых лучших в мире характеристик по надежности при невысокой стоимости», -- заявил 27 марта заместитель Госсекретаря Союзного государства Василий Хрол. Концепция и конструкция самолета была разработана еще в начале 90-х, говорят авиационные специалисты, правда, по вине белорусских чиновников, забыта более чем на десять лет.

"Идея создать самолет на шестнадцать пассажиров родилась еще в 1994 году на Минском авиаремонтном заводе №407. Тогда этот проект не был реализован. Сейчас уже построена модель, проведен полный цикл аэрогидродинамических испытаний", - сказал Василий Хрол, сообщает БЕЛТА.

-- Эта идея родилась благодаря депутатам Верховного Совета первого созыва, -- рассказал «Салідарнасці» Евгений Бурак, который тогда участвовал в подготовке документации по данному проекту. – Разработкой проекта самолета занималось российское конструкторское бюро. А его производственная база должна была находиться в Беларуси. Причем, планировалось, что в программе будут задействованы десятки белорусских организаций и предприятий: Акадимия наук, Белорусский политехнический институт, “Белшина”, “Мотовелозавод”... Высокоэффективные двигатели для самолета собирались покупать в Канаде, а позже, возможно, запускать сборку двигателей в Беларуси. Это была наукоемкая, экспортоориентированная программа. Самолеты, внешне немного похожие на известный Як-40, собиралась покупать Россия – для пограничных войск, эксплуатации в регионах Крайнего севера.

Как отметил собеседник, Василий Хрол озвучил прекрасную идею. “Правда, воплотить ее в жизнь было намного проще много лет назад, когда в Беларуси была сильная авиационная отрасль. Теперь же осуществить этот проект крайне сложно: потеряно время, кадры, а отрасль переживает кризис”, -- подытожил Евгений Бурак.