Общество
Александр ЗАЙЦЕВ, «Белорусские новости»

В авиакатастрофе в Иркутске пострадали два белоруса

В результате катастрофы самолета А-310 авиакомпании "Сибирь", произошедшей сегодня ночью в аэропорту Иркутска, пострадали два гражданина Беларуси — Корнышев Леонид Гордеевич (1943 г.р.) и 48-летний житель Витебска Лукин Юрий Рудольфович.

Оба пострадавших были доставлены в Кировскую городскую больницу № 3 Иркутска. Как сообщили "Белорусским новостям" в больнице, у Леонида Корнышева повреждения средней степени тяжести — закрытая черепно-мозговая травма (сотрясение мозга). По словам врачей, еще, как минимум, трое суток он будет оставаться в больнице.

Требуется наблюдение медиков и Юрию Лукину, у которого зафиксированы легкие повреждения и сильный стресс. В целом его состояние врачи определяют как удовлетворительное.

Нашим соотечественникам, можно сказать, повезло. Всего на борту рейса № 778 Москва — Иркутск находилось 193 пассажира (среди них — 12 иностранцев) и 8 членов экипажа. МЧС России на этот момент подтверждает гибель 122 человек, хотя в средствах массовой информации со ссылкой на разные источники говорится и о 127 погибших.

Авиакатастрофа произошла в 7:44 по местному времени (1:44 по белорусскому) воскресенья. Самолет вылетел из московского аэропорта "Домодедово". При заходе на посадку в аэропорту Иркутска лайнер выехал за пределы взлетно-посадочной полосы, снес бетонный забор и въехал в частные гаражные постройки. От удара кабина деформировалась, произошел взрыв, внутри салона начался пожар.

В воскресенье утром в районе аэропорта шел дождь, из-за чего посадочная полоса была влажной. Передняя часть самолета в результате крушения оказалась разрушена. По свидетельствам очевидцев, пассажиры пытались выбраться через хвостовой отдел лайнера. Как только самолет остановился, люди стали выпрыгивать из него на землю, не дожидаясь трапа. Некоторые из покидавших лайнер были, по словам очевидцев, охвачены огнем.

Самостоятельно сумели выбраться около 30 пассажиров, других эвакуировали спасатели. Пожар был локализован примерно через полтора часа после аварии, а еще через 40 минут — ликвидирован.

По словам одного из пассажиров, при посадке самолета было ощущение, будто "лопнуло шасси или самолет наткнулся на препятствие". Потом его развернуло вправо, и крылом и правой частью аэробус ударился о гаражи. Сразу вспыхнул салон и, по словам очевидца, многие пассажиры задохнулись. Ему удалось выбраться в дыру авиалайнера в правом борту.

По разным данным, в больницы Иркутска были доставлены от 54 до 71 пострадавших при аварии, в том числе три члена экипажа. У большинства у них зафиксированы ожоги и травмы различной степени тяжести. Около 30 человек находятся в тяжелом состоянии.

Основной версией катастрофы называют неисправность самолета. Предполагается, что к аварии могло привести лопнувшее при посадке шасси, либо отказ тормозной системы. Также проверяется версия теракта, но, как считают в оперативном штабе, "она очень и очень маловероятна". "Каких-либо признаков в пользу версии теракта выявлено не было, поэтому основной, скорее всего, станет техническая версия авиапроисшествия", — сообщил представитель штаба.

Среди версий произошедшего упоминается также и человеческий фактор. По крайней мере, прокуратура Иркутской области возбудила уголовное дело по статье 263 ч. 3 УК РФ "Нарушение правил эксплуатации воздушного судна".

По словам прибывшего на место катастрофы министра транспорта России Игоря Левитина, достоверно известно, что самолет сел самостоятельно, о чем пилоты доложили диспетчеру, после чего связь с самолетом оборвалась. "То, что известно: самолет выкатился за пределы полосы, был дождь, мокрая взлетно-посадочная полоса. Поэтому нам надо проверить сцепление и работу механизмов самолета", — сказал Игорь Левитин.

Бортовые самописцы потерпевшего аварию самолета были обнаружены в нормальном состоянии и уже отправлены на экспертизу в прокуратуру Иркутской области.

Потерпевший аварию самолет А310-300 был построен в 1987 году и эксплуатируется авиакомпанией "Сибирь" на основе лизинга с лета 2004 года. С момента выпуска самолет налетал 59 860 часов. Всего в парке "Сибири" десять самолетов такого класса.

По информации авиакомпании, накануне вылета в Иркутск специалистами компании "С7 Инжиниринг" в аэропорту "Домодедово" была проведена дневная форма техобслуживания и предполетная подготовка самолета. Согласно технической и летной документации самолет был исправен и годен к вылету.

Последнюю недельную форму техобслуживания Service-check самолет прошел 6 июля в Домодедово на базе "С7 Инжиниринг". Последнюю тяжелую форму технического обслуживания C-check (раз в 15 календарных месяцев) самолет закончил 12 июля 2005 года на базе компании Lufthansa Technik во Франкфурте-на-Майне (Германия). До следующей формы C-check оставался ресурс в количестве 88 дней.

По данным авиакомпании, самолетом управлял опытный экипаж пилотов, каждый из которых имеет за плечами около 10 тысяч часов налета без происшествий.

В Иркутск на место катастрофы также вылетают представители концерна "Airbus" из офиса в Тулузе и из московского представительства.

Указом президента России 10 июля в стране объявлено днем траура по погибшим в авиакатстрофе.

В связи с очередной катастрофой самолета в Иркутске некоторые эксперты уже поднимают вопрос об аномальности этого района. "Стоит обратить внимание, что за последний десяток с небольшим лет в этом районе произошли несколько крупных авиакатастроф. Здесь явно что-то не так. А вот что именно — необходимо разбираться. Статистика и анализ происшествий имеется", — отметил пожелавший остаться неизвестным авиаэксперт в интервью Правда.Ru.

В январе 1994 года у села Мамоны потерпел катастрофу пассажирский лайнер Ту-130. Все пассажиры погибли. Эксперты считают, что если бы самолет продержался в воздухе еще минуту-полторы, он бы рухнул на район Ново-Ленино — густо заселенный пригород Иркутска. 6 декабря 1997 года в Иркутске разбился транспортный Ан-124 "Руслан" с истребителями "Сухой" на борту. Он упал на жилые дома в районе Иркутска-2. Погибли 76 человек, 373 были ранены.

В июле 1999 года потерпел катастрофу грузовой самолет Ил-76 авиакомпании "Эльф-Эйр", выполнявший чартерный рейс из Москвы в Китай. По счастью, никто не погиб.

В июле 2001 года неподалеку от Иркутска разбился и сгорел пассажирский Ту-154, принадлежавший авиакомпании "Владивосток-Авиа" и совершавший рейс из Екатеринбурга во Владивосток с посадкой в Иркутске. Тогда жертвами трагедии стали все находившиеся на борту: 136 пассажиров, в числе которых было шесть детей, и девять членов экипажа.

Оцените статью

1 2 3 4 5

Средний балл 0(0)